The Americas Economy

El crecimiento de la economía peruana dio señales de desaceleración en el año 2013 debido a la disminución de la demanda global de sus productos, sin embargo la caída ha puesto en evidencia la necesidad de generar un crecimiento más modesto y sostenible en el largo plazo a través de inversiones específicas.

Los desafíos que se presentaron bajo la forma de un peso muy fortalecido, junto al déficit de infraestructura y la volatilidad económica global condujeron a la desaceleración del crecimiento interno en Colombia durante el año que acaba de terminar. No obstante, el país aún cuenta con varios elementos para pensar en un 2014 positivo.

En virtud de una década de sólido desempeño económico y las claras intenciones de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) de aumentar el número de economías emergentes como miembros de la organización, Colombia logró que se diera inicio en términos formales a su proceso de adhesión al foro mediante un evento protagonizado por el presidente Juan Manuel Santos y el Secretario General de la OCDE, José Ángel Gurría.

Durante el mes de septiembre, el presidente Enrique Peña Nieto dio a conocer su propuesta de reforma fiscal. Dicho proyecto de ley aumentaría los impuestos sobre los ingresos altos, pondría fin a ciertas exenciones para las corporaciones, establecería las ganancias de capital así como los impuestos de dividendos y proporcionaría un alivio a Petróleos Mexicanos (Pemex), compañía petrolera estatal que cuenta con una considerable carga fiscal.

Las zonas francas (ZF) han hecho un aporte considerable al desarrollo económico de Panamá mediante la atracción de la inversión extranjera directa, la creación de nuevos puestos de trabajo y la ayuda prestada al país para obtener un beneficio mayor del Canal a través de formas que van más allá de la recaudación de los peajes.

El gobierno de Panamá continúa invirtiendo fondos públicos en el marco de la revisión de la infraestructura nacional que se viene desarrollando, la cual incluye mega-proyectos tales como la expansión del Canal de Panamá equivalente a US $ 5.25 mil millones, el Metro de Ciudad de Panamá que asciende a los US$ 1.88 mil millones, el mejoramiento de las carreteras, los aeropuertos y los puertos nacionales.