Djibouti

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Déterminé à développer son secteur touristique dans les vingt prochaines années, Djibouti mise en priorité sur le concept de voyage exclusif, espérant tirer parti d’une demande en constante augmentation.

Suite à la signature fin septembre d’un accord portant sur la construction d’un oléoduc pour un coût total de 1,55 milliard de dollars, les volumes d’essence, de diesel et de carburéacteur que Djibouti est en mesure de transporter vers son voisin éthiopien, qui ne dispose pas d’un accès à la mer, ne manqueront pas d’augmenter.

A Djibouti, les projets visant à améliorer la fourniture de services de base commencent à prendre forme et un rôle moteur se dessine pour les énergies renouvelables.

Grâce au soutien d'un investisseur international, la compagnie aérienne nationale de Djibouti espère capitaliser sur l'expansion des infrastructures pour renforcer les connexions de transport internationales du pays.

Avec des projets d'infrastructure de plus de 14 milliards de dollars en préparation, notamment une très grande expansion du port, un nouvel aéroport international et 750 km de ligne ferroviaire vers l'Ethiopie, Djibouti cherche à s’imposer en tant que passerelle vers les marchés d'Afrique de l'Est.  

Après avoir affiché une forte croissance de son PIB ces dernières années, Djibouti devrait bénéficier d’un nouvel élan grâce à l'ouverture d'une liaison ferroviaire de 4 milliards de dollars reliant les ports du pays à la capitale éthiopienne Addis-Abeba. 
 

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